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航空时讯
大雾来袭,HUD神器保正点
CAAC撰稿人单位:山东航空股份有限公司运控中心;作者:李坤  日期:2019-07-17

716日凌晨四点至早上八点,沿海机场烟台突发平流雾的影响,能见度大幅下降,此时云底高也处于较低标准,能见度一直保持在1000m以下,最低时达到100m。六点至七点之间,我航有多架航空器即将出发,此时报告05号跑道的跑道视程为150m,云底高也仅为100英尺,为了不影响航班的正常有序出港,山航签派员果断决策,与烟台机场核实天气与灯光可用程度后启动RVR150mHUD低能见度起飞程序。

HUD是飞机平视显示器(Head Up Display)的英文简称,它是一种机载光学显示系统,可以使飞行员在整个飞行过程中不必频繁低头查看仪表信息,直接保持平视控制飞行状态。这样可以有效减少飞行员情景意识缺失和精力分散,极大增加飞行操纵的安全系数,即使天气条件较差,飞机在起降时遭遇大雾天气,飞行员也可以按照HUD提供的精准拉平引导完成平稳地起飞和落地。在此时段内,烟台基地共有七个早出港航班受低能见度天气影响,但是经过总签派室与机组的共同合理决策,全部正点起飞,没有延误,为航班的准点率提供了有效保障。

八点过后,温度上升,大雾散去,能见度也上升到2000m,签派员紧绷的神经终于可以松下片刻,随即又开始了一早上忙碌的工作。

在这场与“天斗”的过程中,HUD神器功不可没,它是低能见度时的大杀器,也是安全运行的好“伙伴”!



                                                                                                                                            总签派室梦之航班组










 

 

 

 

 

 

 



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