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桃园机场T3主体工程3度流标2023年完工面临考验
来源:互联网  编辑:民航网CAAC.com.cn  日期:2019-06-10

      台湾最大机场桃园国际机场第三航站楼(T3)主体工程2018年两度流标,完工期延至2023年底。桃园国际机场公司6月4日证实,6月3日第3度开标仍无人投标,2023年底完工期面临考验。  

      据台湾媒体报道,桃园机场公司正检讨第三主体工程又流标的原因,还未确定何时会再开标,2023年底仍是完工目标,至于是否能如期达成,机场公司表示会全力以赴。

      桃园机场T3工程2017年5月开工,机坪、滑行道等工程都已施工,依主管机构原先核定的计划,完工期是2020年底,2021年初试营运。

      2018年桃园机场T3主体工程无公司竞标、两度流标后,桃园机场公司提出修正计划,将T3完工期延至2023年底,2024年初试营运,并将土建工程与机电工程分开办理,希望2019年10月能顺利动工。

      另外,桃园机场公司也将兴建T3总经费从原先新台币746亿元,增至782亿元,其中主体工程经费最多,约440多亿元,包括340亿元土建工程及100多亿元机电工程。

      桃园机场工程处长林文桢受访说,6月3日开标的是T3主体土建工程部分,但无人投标,现在还无法确认何时会再开标,至于T3主体机电工程部分,要等土建工程顺利决标后才能进行。

      桃园机场是台湾最大的机场,1979年2月正式运营,迄今已经40年,旅客量在2016年首次突破4000万人次,2018年成长到4600多万人次,目前桃机两座航站楼旅客年服务容量3700万人次,远不符需求。

      根据桃园机场公司的规划,桃园机场T3完工后,每年可服务2000万人次旅客,后续开发的卫星廊厅启用后,T3每年服务的旅客量可再增加至4500万人次。

      桃园机场公司说,T3是台湾近几年最大型的公共工程标案,工程量体相当庞大,且设计界面繁复,还会面临大量外劳需求,对厂商来说,的确颇具挑战。

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    (航空圈,@CAAC.com.cn)


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