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西南空管局管制中心AMAN系统投入试运行
来源:互联网  编辑:民航网CAAC.com.cn  日期:2018-10-16

  CAAC民航网转载. 2018年10月15日消息:AMAN系统是一种基于多种计算方式下的进场排序系统,该系统融合多种功能,整合实时的流量情况、空域状态、天气情况、扇区动态,运用大数据技术,实现进场排序的人工智能化。作为“智慧空管”建设的有机载体,经前期多方准备和多阶段理论培训,2018年10月11日,西南空管局管制中心AMAN系统正式投入试运行。该系统安装于西南空管局管制中心流量管理室、区管中心、终端管制室的一线运行地点,屏显清晰、使用快捷。

  AMAN力求在大流量进场的运行条件下实现提前排序和动态排序,是先期流量管理和实时流量管理的结合。航班进入成都管制区后,AMAN便可进行初步计算,流量管制员可参考系统计算的预计航路点时间进行流量管理,AMAN亦可就航班的速度、高度调配向区域管制员提出合理建议。相比人工计算排序,AMAN系统更加精确且容量巨大,可较大幅度降低管制员的工作负荷。

  复杂空域、气象条件下的多走廊口、多扇区、多跑道大流量进场是终端管制运行中的一贯难点。AMAN可为多方向进场的航班提供排序参考,减少无效调配、重复调配,降低通话次数,让终端管制员把更多的精力放在安全间隔监控上,增加了安全裕度、降低了运行风险。AMAN系统又好似多个管制扇区的“总指挥”,能起到统一协调、引导的作用,让较大数量且处于不同扇区的进场航班能够以最优化的顺序落地,达到减少空中盘旋等待,实现节能减排的目的。

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(供稿:中国民用航空西南地区空中交通管理局,@CAAC.com.cn)


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