民航网
民航网 - 民航新闻 - 安徽机场积极探索“一证多址”机务维修模式
新闻搜索
安徽机场积极探索“一证多址”机务维修模式
来源:互联网  编辑:民航网CAAC.com.cn  日期:2018-06-06

  CAAC民航网转载. 2018年6月4日消息:机务是保障航空安全的重要力量。目前,航空公司新增小型机场航线,普遍存在着跟机放行的派遣困难。安徽民航机场集团公司积极探索“一证多址”的维修模式,解决小机场机务维修困难。

  池州九华山机场是安徽民航机场集团所属分公司,该机场2013年7月运营以来,一直面临着机务人员流失情况严重的问题,一直没有航线维修能力,造成航空公司需要安排机务人员跟班作业,给航空公司造成了很大的压力。经省机场集团研究,将池州九华山机场作为集团公司机务工程部飞机维修业务的分地点,实现机务人才“两场互流”,解决机务维修实际困难。2017年8月21日,安徽民航机场集团公司《维修许可证》新增“池州九华山机场”分地点方案获得局方批准,10月份正式运行。运行以来态势良好,保障工作正常有序,实现了经济效益和社会效益双丰收。

  日前,安徽省机场集团公司与民航安徽监管局在池州九华山机场召开“维修单位异地维修总结研讨会”。民航安徽监管局副局长杨波、集团公司副总经理兼维修单位责任经理汤斌、民航安徽监管局适航维修处、池州九华山机场分公司及安徽民航机场集团机务工程部相关人员参加了会议。监管局通过现场检查及听取机务工程部异地维修工作汇报后,对异地维修工作进行了讲评,认为机务工程部在九华山机场分公司的密切配合下,能够认真履行维修单位主维修地点应承担的管控职责,管控手段和过程符合手册规定,管控结果满足规章要求。

  民航安徽监管局副局长杨波认为,九华山机场分地点维修业务的顺利有效开展,得益于集团公司的关心和支持,得益于机务工程部的勇于担当和有效管控,得益于九华山机场的全力配合及人力物力的投入。“一证多址”的成功实施,是一条创新之路、实践之路、探索之路,弥补了小型机场的资源短板,充分发挥了集团优势,解决小型机场申请飞机维修资质的难题,为小型机场机务人才培养探索出一条新的路径,初步探索出了一条机务维修产业之路。分地点可充分利用主地点的技术和管理优势,有计划、有目的、分阶段开展技术培训,建立并完善机务人员培养新机制。同时建议分公司采取提升待遇等有效措施留住人才,确保机务队伍的稳定和可持续发展。

  安徽省机场集团副总经理兼维修单位责任经理汤斌指出,异地维修许可证的获得,倾注着局方的大量心血,体现了局方敢作为善担当,对集团公司探索出一条小型机场飞机维修之路起到至关重要的作用。合肥机场机务工程部、池州九华山机场分公司要通力配合、密切协作,建立完善分地点人才培养机制,着力解决运行中存在的人力、物力配置、职责明晰等问题。要严格按局方规章要求规范开展各项工作,改正差距和不足,努力实现“一证多址”维修模式可复制、能推广的目标。

12荐闻榜

(供稿:安徽民航机场集团有限公司,@CAAC.com.cn)


我有话说

用户 密码

主办单位::@民航网 国盛泰富航空基金会   &copy2012-2014 CAAC.com.cn   粤ICP备13020029号  企业认证 信息纠错 自助登记 新闻发布 广告刊登