民航网
民航网 - 民航新闻 - CADAS:总量调控背景下的“热门”机场观察
新闻搜索
CADAS:总量调控背景下的“热门”机场观察
来源:互联网  编辑:民航网CAAC.com.cn  日期:2017-11-16

  2017年冬春航季已经执行完第二周,现又进入到航班时刻协调阶段。为实现保障能力提升与航班增长速度的匹配平衡,今年民航局出台了若干政策措施。根据《民航局关于发布把控运行总量调整航班结构提升航班正点率若干政策措施的通知》文件,其中“以上一个同航季的时刻总量为基准,主协调机场和辅协调机场增量控制在3%以内,胡焕庸线(黑龙江黑河至云南腾冲线)东南侧机场时刻总量增量控制在5%以内”,这一运行总量把控原则对各机场和航空公司产生了巨大影响。笔者借助飞常准大数据平台的相关数据,以冬春航季第二周的机场进出港架次数据为主,对部分备受行业内关注的大型机场以及周边机场进行观察。

  一、北京、石家庄

  2016年11月7日-11月13日,北京首都机场国内航线进出港9058架次,占比约79.5%,国际(地区)航线进出港2334架次,占比约20.5%。

  2017年11月6日-11月12日,北京首都机场国内航线进出港8909架次,占比约78.6%,国际(地区)航线进出港2424架次,占比约21.4%。

  对比以上数据,不难发现北京首都机场进出港架次相比去年同期并未增加,反而有微幅减少。

  2016年11月7日-11月13日,石家庄正定机场国内航线进出港1194架次,占比约97.6%,国际(地区)航线进出港29架次,占比约2.4%。

  2017年11月6日-11月12日,石家庄正定机场国内航线进出港1631架次,占比约98.0%,国际(地区)航线进出港33架次,占比约2.0%。

  2017年10月22日-10月28日,石家庄正定机场国内航线进出港1460架次,占比约97.4%,国际(地区)航线进出港39架次,占比约2.6%。

  石家庄正定机场进出港架次相比去年同期增幅约36.1%,相比17年夏秋最后一周增幅约11.0%。由此可以观察到,航空公司对于在石家庄正定机场增投运力的意愿不断增强。

  二、上海、南通

  2016年11月7日-11月13日,上海虹桥机场国内航线进出港4793架次,占比约94.2%,国际(地区)航线进出港295架次,占比约5.8%。

  2017年11月6日-11月12日,上海虹桥机场国内航线进出港4859架次,占比约94.3%,国际(地区)航线进出港292架次,占比约5.7%。

  2016年11月7日-11月13日,上海浦东机场国内航线进出港4868架次,占比约58.1%,国际(地区)航线进出港3510架次,占比约41.9%。

  2017年11月6日-11月12日,上海浦东机场国内航线进出港4947架次,占比约57.3%,国际(地区)航线进出港3683架次,占比约42.7%。

  对比以上数据,可以观察到上海虹桥机场以及上海浦东机场进出港架次相比去年同期小幅增长。

  2016年11月7日-11月13日,南通兴东机场国内航线进出港301架次,占比约94.1%,国际(地区)航线进出港19架次,占比约5.9%。

  2017年11月6日-11月12日,南通兴东机场国内航线进出港396架次,占比约95.7%,国际(地区)航线进出港18架次,占比约4.3%。

  南通兴东机场进出港架次相比去年同期增幅约29.4%。

  三、广州、深圳、珠海

  2016年11月7日-11月13日,广州白云机场国内航线进出港6614架次,占比约81.1%,国际(地区)航线进出港1546架次,占比约18.9%。

  2017年11月6日-11月12日,广州白云机场国内航线进出港6739架次,占比约78.9%,国际(地区)航线进出港1807架次,占比约21.1%。

  2016年11月7日-11月13日,深圳宝安机场国内航线进出港5427架次,占比约93.2%,国际(地区)航线进出港399架次,占比约6.8%。

  2017年11月6日-11月12日,深圳宝安机场国内航线进出港5628架次,占比约91.8%,国际(地区)航线进出港505架次,占比约8.2%。

  参照以上数据,广州白云机场以及深圳宝安机场进出港架次小幅增长,显示出广州与深圳两场虽在2017年暑期小时容量有一定增加,但今年冬春航季实际航班量相比去年冬春航季同期增幅均控制在约5%水平。

  2016年11月7日-11月13日,珠海金湾机场国内航线进出港1117架次。

  2017年11月6日-11月12日,珠海金湾机场国内航线进出港1250架次。

  2017年10月22日-10月28日,珠海金湾机场国内航线进出港1538架次。

  珠海金湾机场进出港架次相比去年同期增幅约11.9%,相比17年夏秋航季最后一周下降约18.7%。在运行总量把控原则下,珠海金湾机场在冬春航季已较大幅度的调减航班。

  四、南昌

  今年部分机场有望晋级千万级机场,其中南昌昌北机场的增长备受外界关注。据媒体报道,2017年江西省、市财政设立4.15亿元专项资金用于奖励进驻昌北机场的航司,并于暑期开始,只要航司和去年同期相比每增加一名乘客,就能获得200元的奖励。因政府的补贴政策支持,航空公司在南昌昌北机场增投运力的积极性明显增高。

  2016年11月7日-11月13日,南昌昌北机场国内航线进出港1183架次,占比约95.6%,国际(地区)航线进出港54架次,占比约4.4%。

  2017年11月6日-11月12日,南昌昌北机场国内航线进出港1985架次,占比约95.8%,国际(地区)航线进出港86架次,占比约4.2%。

  南昌昌北机场相比去年同期进出港架次增幅约67.4%,依然处于极高水平。

  2017年10月22日-10月28日,南昌昌北机场国内航线进出港2065架次,占比约96.0%,国际(地区)航线进出港85架次,占比约4.0%。

  对比以上数据,冬春航季第二周南昌昌北国际机场相比17年夏秋航季最后一周进出港架次下降约3.7%。据笔者了解,南昌昌北机场冬春航季一直积极配合局方进行航班减量,截止2017年11月8日年旅客吞吐量已突破900万人次,依然保持着冲击千万级机场的良好势头。

  民航增速近些年平均每年在10%~12%的水平,而繁忙机场时刻增量控制在5%以下,在运行总量把控原则的大前提下,枢纽机场以及主要干线机场的时刻资源将会越来越紧缺。而枢纽机场以及主要干线机场的周边机场极可能成为航空公司投放运力的首选。

  在部分区域大中型机场日益繁忙的背景下,部分支线机场将迎来发展机遇。若地方政府给予一定支持政策,航空公司增投运力也在情理之中。


  CADAS只关注真相。

  CADAS分析师团队是CAAC民航网转载. 专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托CAAC民航网转载. 第一时间掌握全球航空业资讯,借助飞常准大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。

  引用观点请注明“CADAS”。

  合作邮箱:CADAS@CAAC.com.cn。

0荐闻榜

(@CAAC.com.cn)


我有话说

用户 密码

主办单位::@民航网 国盛泰富航空基金会   &copy2012-2014 CAAC.com.cn   粤ICP备13020029号  企业认证 信息纠错 自助登记 新闻发布 广告刊登