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2017年10月全球航空公司到港准点率报告
来源:互联网  编辑:民航网CAAC.com.cn  日期:2017-11-10
《全球航空公司到港准点率报告》是根据VariFlight(飞常准)庞大和及时的全球航班动态数据整理的2017年10月全球航空公司准点情况。

  全球----大型航司

  10月全球大型航司到港准点率排名中,意大利航空以96.85%的到港准点率排名第1,其到达平均延误时长为3.84分钟。

  表1:2017年10月全球大型航司到港准点率排名            数据来源:VariFlight(飞常准)

  大型航司:日均实际到港航班量>400班次


  全球----中型航司

  10月全球中型航司到港准点率排名中,阿提哈德航空以98.18%的到港准点率排名第1,其到达平均延误时长为2.69分钟。

  表2:2017年10月全球中型航司到港准点率排名            数据来源:VariFlight(飞常准)

  中型航司:日均实际到港航班量在200至400班次


  亚太----大型航司

  10月亚太地区大型航司到港准点率排名中,新西兰航空以95.97%的到港准点率排名第1;中国大陆地区,南方航空以90.04%的到港准点率在亚太地区大型航司中排名第9。

  表3:2017年10月全球大型航司到港准点率排名            数据来源:VariFlight(飞常准)

  大型航司:日均实际到港航班量>400班次


  亚太----中型航司

  10月亚太地区中型航司到港准点率排名中,新加坡航空以95.09%的到港准点率排名第1;中国大陆地区,春秋航空以90.03%的到港准点率在亚太地区中型航司中排名第11。

  表4:2017年10月亚太中型航司到港准点率排名            数据来源:VariFlight(飞常准)

  中型航司:日均实际到港航班量在200至400班次


  中国大陆航空公司

  飞常准根据国内航司2016年全年的实际执飞航班量划分,日均执行航班在250架次(含)以上的航空公司为国内十大主要客运航空公司;日均执行航班在250架次以下的航空公司为国内其他客运航空公司。

  十大主要客运航司到港准点率

  10月中国大陆地区十大主要客运航司到港准点率最高的是南方航空,到港准点率90.04%,到达平均延误时长10.94分钟。

  表5:2017年10月中国大陆主要航空公司到港准点率          数据来源:VariFlight(飞常准)


  其他客运航司到港准点率

  10月中国大陆地区其他客运航司中,乌鲁木齐航空以94.60%的到港准点率排名第1,到达平均延误时长为11.41分钟。

  表6:2017年10月中国大陆其他航空公司到港准点率          数据来源:VariFlight(飞常准)


  VariFlight为民航业内提供放行正常率、机队数据、机场效率分析、航线分析等专业数据,详情请致电:0551-65560363或发送邮件至Aviation@VariFlight.com索取。

  附件下载:

  《2017年10月全球航空公司到港准点率数据》

  数据说明:

  时间:2017.10.01-2017.10.31

  客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

  实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

  实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

  大型航司:日均实际到港航班量> 400班次

  中型航司:日均实际到港航班量在200至400班次

  出港准点航班:实际起飞时间- 计划起飞时间< 30分钟

  到港准点航班:实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟

  放行准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%

  到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%

  起飞平均延误时长:起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量

  (单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间 -计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

  到达平均延误时长:到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量

  (单个航班的到达延误时长:实际到达时间 -计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

  关于VariFlight

  VariFlight(飞常准)是一家专业的航班数据服务商,创立于2005年。VariFlight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、地面运行控制系统、航空天气数据系统等数据中心和分析系统。

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