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华航抢长程A350飞进北美
来源:互联网  编辑:民航网CAAC.com.cn  日期:2017-08-03
为抢攻北美市场,华航八月起台北-温哥华改以A350执飞,八月一日首航还派出全新A350「蓝鹊号」打头阵,蓝鹊号也是空客生产的第一百架A350,北美航线全面换成新机显示抢攻市场的企图心,下半年将展现经营效益。

  华航A350「蓝鹊号」首航温哥华后,正式把台湾之美飞向北美市场,更象征华航完成新世代客机执飞北美市场的最后一片拼图;加上洛杉矶、纽约、旧金山等地,北美地区所有航点全部以777或A350新机飞航,长程线竞争力全面浮现。

  华航尚未公布半年报,但董事长何煖轩说,旗下各事业公司都在赚钱,华信航空从今年四月起开始有盈余、台湾虎航今年初开始每月都有盈余、华储业绩更是大幅增长,他并暗示说「第二季营运,我太意外了。」他透露,将视新机交机时程,年底决定明年各航线增加或调整班次,以达成明年各航线都要赚钱的目标。

  此外,前长荣航董事长张国炜积极筹设星宇航空,民航局打算修正「民用航空运输业管理规则」因应,但何煖轩提出看法表示,民航局必须考量台湾市场胃纳量,问题不只是修法或成立航空公司这么简单,新航空公司若无法取得好的飞航时间带,营运会有很大的困难度。

  由于何煖轩身为台北市航空运输商业同业公会理事长,他说,公会站在客观立场,将发公文给民航局,提醒此事可能对国内航空产业造成冲击。

  协助张国炜对外发言的前长荣集团发言人聂国维则表示,不管民航局修法是否成功,星宇航空都将朝2019年第三季营运的目标前进,修法若通过即申请新成立航空公司,若未通过则找合伙人,不会影响营运计划。

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(台湾联合新闻网,@CAAC.com.cn)


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