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飞行模拟知识讲解:飞行训练的准备及要点
来源:互联网  编辑:民航网CAAC.com.cn  日期:2014-05-30

  (一)地面准备

  1、认识CESSNA172-R(塞斯纳172R)

  我们的训练机型为CESSNA 172-R,首先请了解这架飞机的基本参数及性能。

  塞斯纳(CESSNA)172R,美国塞斯纳公司的经典之作,累计生产达35000 架之多,安全、舒适,操作性能无以伦比。采用IO-360 引擎,马力强劲而平稳、宁静,在2400 转/分钟下即可达到160 马力。

  主要技术指标:

  外形尺寸:长:8204mm 高:2718mm 翼展:11000mm

  2500 米高空巡航速度:226 公里/小时

  海平面上最大速度:228 公里/小时螺旋桨直径:1905mm

  2500 米高空活动半径:1070 公里,4.8 小时3000 米高空活动半径:1270公里,6.6 小时

  爬升速度:220 米/分钟升限:4110 米最大起降重量:1110 公斤飞机标准重量:744 公斤

  最大载重:371 公斤允许行李:54 公斤燃油箱:212 升

  1997 年夏,赛斯纳公布了一个基于电脑教学的飞行训练程序,深受世界各地飞行向往者喜爱。由于它可以在个人电脑上学习飞行理论和飞行操作程序,大大方便了那些想学习飞行而难以脱产的各界人士,再配合172R 飞机的实际操作,使私人学飞行变得很容易。

  赛斯纳172/182 系列是目前世界产量最大、用于飞机驾驶员训练性能较好的飞机之一。

  2、基本指示仪表

  上区由左起为:空速表、姿态表(A)、高度表。

  下区由左起为:姿态表(B)、航向表、垂直速度表(升降速率)。

  空速表绿色区域表示安全飞行速度区间,黄色为超过安全速度区间,红色为极限承载速度。外圈为释放襟翼安全速度区间,下方带刻度值的为修正速度区间。指示空速又称表速,是修正了仪表误差后,空速表的指示速度,缩写为IAS,表速并非飞机飞行的真实速度,更重要的意义是为表示飞机能否安全飞行的速度。

  姿态表表示飞机当前飞行的姿态,分别指示飞机的俯仰角度及横滚角度。飞机即使是保持水平飞行,也会产生一定的仰角,这是飞机飞行的基本姿态。

  高度表长针表示为千英尺,短针为百英尺,请试读4 个表的指示高度。右侧29.92 表示为修正海平面气压值,属高度表拨正程序(考虑初级飞行训练,暂不考虑气压变化),29.92 英寸汞柱是标准海平面气压。但因大气的变化,气压值不会保持永恒不变,所以我们要根据当前气压值对高度表进行修正,已确保飞行安全,飞机高度表是通过气压差测出高度值的。

  这里另外说明一下高度和高的概念,高度的测量基准为海平面,也就是常说的海拔高度,飞机飞行使用的高度就是如此。高的测量基准为地面,所以喜马拉雅山的高度是8848 米,飞机机翼距地面高2.5 米,再比如说决断高300 英尺,这是飞机距地面的高。高度和高的单位在国际标准中使用英制单位英尺(Feet),但在国内使用公制单位米(Meter),1 米等于0.3048 英尺。

  现在说一下航向,左图跑道为例,假设起飞航向为260°,那我们就使用26号跑道作为起飞跑道。航向就是由0°至359°画一个圆,0°就是北,180°就是南,同样90°是东,270°是西。跑道一般使用两位数字表示,80°也就是用08 表示,260°用26 表示,跑道的编号指示为机头朝向的航向。

  同样在航向表上,也用两位数字表示当前机头朝向的航向,每一短刻度指示5°,长刻度指示为10°,当前飞机的朝向是260°。

  在飞行过程中,我们如果能控制住飞机的速度、航向、高度,就算掌握了飞行的最基本控制,大家就可以继续

  挑战更高难度的飞行了。介绍完基本仪表,我们可以启动引擎,尝试一次飞一次了。

  (二)检查程序

  为确保飞行安全,保证每一步操作都是正确的,我们要执行检查程序,也就是拿起检查单,大声读出来并核实是否进行了正确的操作。


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